| Placé à l'avant du châssis, le moteur entraîne la double lame du carter de coupe (en position centrale) et assure la propulsion des roues arrière. Cela, par le biais de la boîte de vitesses d'origine reliée à une seconde boîte (identique) faisant office de pont arrière ! |
| De conception simple (refroidissement par air) et disponible à un prix raisonnable chez les casseurs, un moteur de 2 CV (ou 3 CV, Ami 6…) constitue un choix idéal pour une telle application. Son seul inconvénient réside dans sa largeur puisqu'il s'agit d'un bicylindre à plat… De ce fait, il prend place au-dessus des roues avant : autant pour limiter la largeur du véhicule que pour simplifier la réalisation du châssis. |
